Шины Gislaved Nord Frost 200 SUV

Пока шины были новые, все гуд. Проехав первые 2-3т км на передней оси выпали несколько шипов, спустя неполный сезон и проехав 20 ткм потери шипов были около 20-30%, причём шипы высыпались и на задней оси, при спокойном преимущественно трассовом пробеге, много шипов сидят уже не плотно в своих местах, соответственно и устойчивости авто на дороге этого не добавляет, протектор кстати тоже подизносился, остаток на передней оси около 5,5мм, на задней около 7мм. Эта резина относительно не шумная, на ледяном и снежном покрытии ведёт себя достойно, но по мне недостаточно износостойчивая, по факту её хватит ещё на сезон при условии перестановки шин с задней оси на переднюю. Ранее стоял нокиан нордман 4, также российского производства, отслужил 3 сезона, суммарно проехав около 60-70т км, при тех же плюсах, что и у гиславед, но обладает большей износостойчивостью!!!

Мне нравится, рекомендую!

Малошумная, комфортная при проезде препятствий и неровностей. Хорошо работает на скользкой дороге. Хорошо отбалансировалась.

Не заметил

Резина вполне себе хорошая! Довелось на ней и по сухому асфальту поездить и по свежему снегу, и по сугробам, и по льду. В сибири живем - у нас этого добра к декабрю хоть на юга отправляй. По сравнению с Gislaved Nord Frost 100 гораздо менее шумная. Прям очень значительная разница. Это приятно удивило! Резна уверенно себя ведет и в снегах, и на льду. Единственный минус - курсовая устойчивость. Опять же, на снеге и на льду подвержена боковому сносу, но не заносу. В поворотах так и норовит свалиться в снос. Я к этому привык за неделю-полторы и сейчас ощущаю на ней вполне комфортно! Еще удивил размер шипов. Я таких маленьких никогда не видел (а уж резины я всякой разной насмотрелся - будь здоров). Но не смотря на их размер, шипы оказались очень даже цепкими. А за счет того, что они маленькие, меньше подвержены вырыванию из резины. В целом шинами доволен! В соотношении цена/качество - определенно 5 баллов! Общая оценка резине - 4,5!

Резина вполне себе хорошая! Довелось на ней и по сухому асфальту поездить и по свежему снегу, и по сугробам, и по льду. В сибири живем - у нас этого добра к декабрю хоть на юга отправляй. По сравнению с Gislaved Nord Frost 100 гораздо менее шумная. Прям очень значительная разница. Это приятно удивило! Резна уверенно себя ведет и в снегах, и на льду. Единственный минус - курсовая устойчивость. Опять же, на снеге и на льду подвержена боковому сносу, но не заносу. В поворотах так и норовит свалиться в снос. Я к этому привык за неделю-полторы и сейчас ощущаю на ней вполне комфортно! Еще удивил размер шипов. Я таких маленьких никогда не видел (а уж резины я всякой разной насмотрелся - будь здоров). Но не смотря на их размер, шипы оказались очень даже цепкими. А за счет того, что они маленькие, меньше подвержены вырыванию из резины. В целом шинами доволен! В соотношении цена/качество - определенно 5 баллов! Общая оценка резине - 4,5!

Шины достались вместе с машиной купленой зимой. Температура около - 40. Сел за руль, поехал домой. Гул как в самолете. Дорогу не держит. Ни асфальт замерзший, ни снег, ни лед. Уже решил покупать другую, но... Заехал на сход-развал. Там мастер спустил давление до 2,2 по кругу - было 2,3. Сделал сход-развал (задние колеса криво стояли). Стало потише. Поездил недели две и чудо произошло! После потепления до - 29 шум от колес вообще пропал. За все виды покрытия цепляет как "супермомент" так что я ваще страх потерял ))). Сейчас уже проехал на ней около 5 000 км. Шипы на месте хотя было и газ в пол и тормоз в пол на асфальте. Доволен! Менять передумал - такая резина нужна самому! Вывод: видимо поставили на машину прямо перед перед продажей и резина была совсем не обкатана. Не любит температур ниже - 30 (дубеет и сразу таскать машину начинает). Цена конечно чуть завышена, но за удовольствие надо платить...

Шины достались вместе с машиной купленой зимой. Температура около - 40. Сел за руль, поехал домой. Гул как в самолете. Дорогу не держит. Ни асфальт замерзший, ни снег, ни лед. Уже решил покупать другую, но... Заехал на сход-развал. Там мастер спустил давление до 2,2 по кругу - было 2,3. Сделал сход-развал (задние колеса криво стояли). Стало потише. Поездил недели две и чудо произошло! После потепления до - 29 шум от колес вообще пропал. За все виды покрытия цепляет как "супермомент" так что я ваще страх потерял ))). Сейчас уже проехал на ней около 5 000 км. Шипы на месте хотя было и газ в пол и тормоз в пол на асфальте. Доволен! Менять передумал - такая резина нужна самому! Вывод: видимо поставили на машину прямо перед перед продажей и резина была совсем не обкатана. Не любит температур ниже - 30 (дубеет и сразу таскать машину начинает). Цена конечно чуть завышена, но за удовольствие надо платить...

Пока шины были новые, все гуд. Проехав первые 2-3т км на передней оси выпали несколько шипов, спустя неполный сезон и проехав 20 ткм потери шипов были около 20-30%, причём шипы высыпались и на задней оси, при спокойном преимущественно трассовом пробеге, много шипов сидят уже не плотно в своих местах, соответственно и устойчивости авто на дороге этого не добавляет, протектор кстати тоже подизносился, остаток на передней оси около 5,5мм, на задней около 7мм. Эта резина относительно не шумная, на ледяном и снежном покрытии ведёт себя достойно, но по мне недостаточно износостойчивая, по факту её хватит ещё на сезон при условии перестановки шин с задней оси на переднюю. Ранее стоял нокиан нордман 4, также российского производства, отслужил 3 сезона, суммарно проехав около 60-70т км, при тех же плюсах, что и у гиславед, но обладает большей износостойчивостью!!!

Автомобиль Шевролет Каптива шины второй год, до этих шин были мишлен ходили 10 сезонов. Есть с чем сравнить. Видимо подбор получился удачный. Шипы не теряет на дух передних покрышках вылетело по два шипа. Управляемость на асфальте и на переметах на дороге при температуре воздуха -20 -25 хорошая можно сказать отличная. Со сфетофора машина трогается без пробуксовки. На мокрой дороге +1 -2 не плавает, дорогу держит уверенно, шипы сильно не шумят по этому в машине комфортно есть с чем сравнить. Не давно ездил в командировку 800 км прошол за 9 часов с перекурами и заправками т.к. на трассе машина чуствует себя уверенно. На счет износостойкости будем посмотреть.

Отличные шины, нешумные, на сухом и мокром асфальте и на гололёде, в каше держат отлично, ни разу не возникло ощущения недостаточного сцепления с дорогой. Естественно на скользких покрытиях не как посуху, а при разумной скорости, но практически всегда быстрее потока на 20-40 км/ч и в сравнении с липучкой, которая до этого стояла. Обкатывал аккуратно, без резких торможений и пробуксовок, шипы все на месте, хотя после обкатки несколько раз и буксовал на асфальте. За 5000 км преимущественно сухих дорог износ не заметил, шипы тоже как новые. Резиной очень доволен. Возможно немного дороговато по сравнению с самыми дешёвыми шинами, но цену оправдывают на 140%.

Автомобиль Шевролет Каптива шины второй год, до этих шин были мишлен ходили 10 сезонов. Есть с чем сравнить. Видимо подбор получился удачный. Шипы не теряет на дух передних покрышках вылетело по два шипа. Управляемость на асфальте и на переметах на дороге при температуре воздуха -20 -25 хорошая можно сказать отличная. Со сфетофора машина трогается без пробуксовки. На мокрой дороге +1 -2 не плавает, дорогу держит уверенно, шипы сильно не шумят по этому в машине комфортно есть с чем сравнить. Не давно ездил в командировку 800 км прошол за 9 часов с перекурами и заправками т.к. на трассе машина чуствует себя уверенно. На счет износостойкости будем посмотреть.